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**Transporte
Higer innova en el motor auxiliar Sistema de Frenos
MIIT No.632 del documento y el estándar GB7258-2012 dice que a partir del 1 de septiembre de autobuses (autobuses escolares exceso de 8 metros) sobre-9-metro estaría equipado con retardadores o un dispositivos de frenado auxiliar. Se dice Higer comenzó a usar dispositivos de retardo antes de la publicación de los reglamentos pertinentes.

Carreteras de montaña Bad en el oeste de China y las carreteras atascadas en China Eastern causan frenado frecuente. Sin embargo, los autobuses ligeros y medios no pueden ser equipadas con retardadores debido a la limitación de espacio. Higer encuentra la mejor manera de auxiliar de frenado sin necesidad de instalar barreras de corrientes parásitas o hidráulico, que es el motor de freno auxiliar.

En comparación con los retardadores, freno motor tiene la ventaja de la estructura simple, de bajo costo y sobre todo sin necesidad de mantenimiento. Freno motor auxiliar es capaz de mantener el equilibrio de calor y trabajo a largo horas. Control electrónico 24VDC hace que sea más fácil de organizar el sistema de control.

Después de años de I + D, Higer comenzó a instalar el sistema de frenado auxiliar del motor en buses exceso de 8 metros desde 2011. Sobre todo la tecnología de frenado del cilindro del motor de ventilación desarrollado conjuntamente sea Higer y Yuchai toma la posición de liderazgo.

fuente: Higer
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